全省青少年沙滩排球锦标赛在洞头开赛

发改委就价格改革与价格监管工作有关情况举行发布会国家发展改革委定于2015年11月5日（周四）上午9:30在国家发改委中配楼三层大会议室召开新闻发布会，介绍价格改革与价格监管工作有关情况，相关负责同志出席发布会，并回答记者提问。

本次会议提出歼灭战是为了对中国经济当前诸多风险进行有效管控，未来既要在结构调整中实现经济较快增长，也要在保持经济平稳增长的条件下实现结构调整。要促进过剩产能有效化解，促进产业优化重组。

他指出，宏观政策要稳，就是要坚持积极的财政政策和稳健的货币政策，为经济结构性改革营造稳定的宏观经济环境。要防范化解金融风险。经济结构调整是一项综合的、系统的工程。在强调歼灭战战术同时明确了持久战战略，这是因为上述风险的化解无法靠行政手段通过运动在短期完成，而需要经历一个比较长的过程。同时，他强调，推进经济结构性改革，是贯彻落实党的十八届五中全会精神的一个重要举措，战略上坚持持久战，战术上打好歼灭战。

此次中央财经领导小组会议上，习近平在讲话中再次指出，要牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，适应经济发展新常态。即稳、准、活、实、托底。挪威石油公司首席经济学家Eirik Wrness预计，未来全球GDP中有40%至45%将由可再生能源贡献。

澳大利亚环境部长Greg Hunt则指出，到2030年，该国将进行大量的能源减排，投资新技术。该行将重点关注绿色基础设施建设。金砖国家开发银行副行长Leslie Maasdorp 3日在彭博新能源财经未来能源亚太峰会上表示，金砖银行明年二季度将发放首批贷款，其中60%的项目落地在清洁能源领域金砖国家开发银行副行长Leslie Maasdorp 3日在彭博新能源财经未来能源亚太峰会上表示，金砖银行明年二季度将发放首批贷款，其中60%的项目落地在清洁能源领域。

他表示，清洁能源是经济发展的引擎，特别是在新兴市场。挪威石油公司首席经济学家Eirik Wrness预计，未来全球GDP中有40%至45%将由可再生能源贡献。

该行将重点关注绿色基础设施建设。澳大利亚环境部长Greg Hunt则指出，到2030年，该国将进行大量的能源减排，投资新技术。彭博新能源财经首席执行官Jon Moore同日表示，亚洲在能源转型中扮演非常重要的角色卷入排放门后，保时捷的利润也可能受到影响。

然而，即使认错、改错态度良好，大众集团在丑闻第二季中的处境可能更加艰难。就这点而言，大众自爆家丑，开启丑闻第二季有一定积极意义。可以预见，第二季会有更多的涉事车型被公布和召回，大众将为此背上沉重的财务负担。有欧盟发言人对媒体表示，在欧盟委员会对大众公司做出可能的处罚决定前，必须先弄清事实。

更重要的是，大众集团很可能在欧美市场腹背受敌。德国媒体3日披露，美国国家高速公路交通安全管理局正对大众集团涉嫌隐瞒汽车安全缺陷展开调查。

在汽车尾气检测中，不仅在氮氧化物排放数据上作弊，在二氧化碳排放数据上也涉嫌造假。不仅如此，美国监管机构还盯上大众汽车的安全缺陷问题。

大众集团首席执行官马蒂亚斯米勒说：除了毫不留情、完整地做出解释，我们别无选择。德国运输部长亚历山大多布林特4日在联邦议会表示，约9.8万辆大众汽油车涉嫌在二氧化碳尾气排放数据上造假。伴随涉事车辆增多，多个丑闻叠加，大众面临的处罚和赔偿压力将继续上升，削减成本和调整业务不可避免。对大众来说，排放门首先是一场巨大的诚信危机，而保持透明公开是其自救，即赢回客户、合作伙伴、投资者及公众信任的第一步。随着德国大众集团曝出汽车尾气检测新丑闻，其股价4日大幅跳水9.5%，排放门事件进入第二季。大众方面不仅主动披露二氧化碳排放问题，还给出了经济损失20亿欧元的预估。

大众随后承认，在相关柴油车上利用操控软件躲避尾气检测，约1100万辆柴油车卷入其中。与第一季的开场不同，排放丑闻的第二季以大众自爆家丑的方式开始。

一方面，美国监管机构对大众柴油车尾气中氮氧化物排放超标和检测数据作弊紧盯不放，美国环保署2日又公布了一批涉事车型，其中首次出现了保时捷等豪车品牌。大众排放门丑闻始于今年9月，当时美国环境署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊，主要针对氮氧化物排放。

就大众造假丑闻，德国总理默克尔表示，为避免今后此类事件的发生，必须对目前的公司结构进行改革。此前一天，大众集团公开承认，部分车型的二氧化碳实际排放量高于被检测机构认证的排放量，约80万辆车牵涉其中，绝大部分为柴油车。

据悉，为掌握更多信息，欧盟委员会5日将召集各成员国的尾气排放认证机构代表开会。另一方面，在特别重视碳排放的欧盟市场，大众很可能因碳排放问题遭受处罚。无独有偶，大众公司4日宣布，因凸轮轴机械缺陷可能影响车辆制动，将从美国市场召回9.18万辆汽油车，涉及甲壳虫、高尔夫、帕萨特等车型。不仅柴油车有问题，汽油车也出现状况。

根据大众集团最新发布的财报，今年前9个月，保时捷是大众集团利润率最高的子公司。2012年以来，欧盟对汽车的二氧化碳排放标准日趋严格。

毕竟，二氧化碳排放问题是在大众内部调查中发现的，至少说明，其兑现了开展自查的承诺并取得了收获。大众如此积极坦诚，一定程度上反映出其急于自救的心态

大众如此积极坦诚，一定程度上反映出其急于自救的心态。然而，即使认错、改错态度良好，大众集团在丑闻第二季中的处境可能更加艰难。

卷入排放门后，保时捷的利润也可能受到影响。此前一天，大众集团公开承认，部分车型的二氧化碳实际排放量高于被检测机构认证的排放量，约80万辆车牵涉其中，绝大部分为柴油车。德国媒体3日披露，美国国家高速公路交通安全管理局正对大众集团涉嫌隐瞒汽车安全缺陷展开调查。毕竟，二氧化碳排放问题是在大众内部调查中发现的，至少说明，其兑现了开展自查的承诺并取得了收获。

更重要的是，大众集团很可能在欧美市场腹背受敌。另一方面，在特别重视碳排放的欧盟市场，大众很可能因碳排放问题遭受处罚。

无独有偶，大众公司4日宣布，因凸轮轴机械缺陷可能影响车辆制动，将从美国市场召回9.18万辆汽油车，涉及甲壳虫、高尔夫、帕萨特等车型。随着德国大众集团曝出汽车尾气检测新丑闻，其股价4日大幅跳水9.5%，排放门事件进入第二季。

不仅柴油车有问题，汽油车也出现状况。根据大众集团最新发布的财报，今年前9个月，保时捷是大众集团利润率最高的子公司。